消息，曾以亿航 184 载人无人机疯狂朋友圈的亿航，其美国分公司已于去年底在加州申请人倒闭。加州法庭发布的信息图片根据法庭发布的信息，此次倒闭申请人递交于当地时间 2017 年 12 月 29 日，公司资产在 10 到 50 万美元之间，而债务低约 100 到 1000 万美元。知情人士向(公众号：)透漏，亿航美国分公司申请人倒闭的原因还包括：1、消费类无人机由于产品质量的问题，基本上销售不过来。

渠道里的货基本都给退回来了。所以他们解散消费市场了。

2、公司不出了美国房东（办公室）一百五十万美金，被告了。“网红”亿航发展历程亿航于 2014 年 4 月在广州正式成立，早期发售的 Ghost 无人机，特色在于用于手机 app 操纵。这款无人机后来登岸海外众筹网站 Indiegogo，取得 86 万美元的成绩。

亿航 184不过确实让亿航沦为网红的并不是消费级产品，而是一款载人飞行器——亿航 184。2016 年 1 月，亿航在 CES 上公布了首款载人飞行器，受到中外科技媒体普遍报导。也因此，亿航被 Fast Company 选为 2016 最佳创意公司，并攀上了美国百年杂志《大众机械》的封面。

但名声大噪的同时，这款产品让亿航备受批评，批评点主要在于可实现性、安全性以及法律问题上，不少人指出亿航公布这款产品就是为了给资本方一个交代。喧闹过后，亿航企图推展产品的商业化落地，在 2016 年 5 月宣告取得“美国领先的生物科技公司”Lung Biotechnology 1000 台自定义版的亿航184订单，打造出专门用作器官移植运输的“人造器官移植运输飞机（MOTH）”系统。

2017 年 2 月，迪拜城市道路交通局局长宣告，将使用亿航 184 载人自动飞行器作为“无人机的士”，于当年 7 月开始试运营，然而外媒评价其噱头小于简单。2016 年 12 月，亿航被爆料大规模裁员，人数约 70 人（对于亿航的体量来说这并不是小事），曝露了公司不存在的问题。上月，亿航 CEO 胡华智特地试驾 184 的视频曝光，近期亦有无人机演出和无人机送血等应用于的报导，但传播和声量早就大不如前。累计目前，亿航一共宣告取得过两轮融资，分别是 2014 年 12 月 取得由 GGV 纪源资本领投的 1000 万美元A轮融资，以及 2015 年 8 月取得由金浦投资领投的 4200 万美元 B 轮融资。

此后再行无融资消息发布。在此前的文章《昙花惜有开花时，不懂的亿航低电量回航了》曾分析，无人机本质上是技术驱动而非营销驱动的产业，大疆大力发售新品以及新技术在产品上的应用于，获得的成绩也证明了这一点。亿航的昙花一现，是借力了整个产业蓬勃发展之初不成熟期的冲动红利。

现在产业早已南北理性重返技术和价值。涉及文章：新品初飞团队就“折翼”，亿航的新高度怎么飞？这才是亿航自由选择仿真图传的原因亿航称184飞行器获得1000台订单 将用作重制器官的运输好在了亿航的“大卫星”六部门具体声明辟器官移植“绿色通道”亿航之后的又一多轴载人飞行器，这个方向知道靠谱？昙花惜有开花时，不懂的亿航低电量回航了亿航发布自动载人飞行器“亿航 184”细节，对此裁员风波？外媒：迪拜要用亿航184做到“无人机的士”噱头小于简单原创文章，予以许可禁令刊登。

下文闻刊登须知。

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